Aston Martin a catégoriquement nié les plans d'un package B pour l'AMR26, mais les récentes déclarations de Fernando Alonso sèment le doute. Alors que l'équipe assure se concentrer sur les vibrations et la fiabilité, le pilote asturien a confirmé qu'il n'y aura pas d'améliorations significatives avant l'été. Cela place l'équipe dans une zone de développement minimal pendant plusieurs courses, condamnée à souffrir en piste pendant que d'autres progressent.
Développement suspendu : vibrations, fiabilité et une soufflerie qui ne laisse aucun répit 🌀
L'équipe de Silverstone a renoncé à introduire des nouveautés aérodynamiques à court terme. La priorité est de résoudre un problème chronique de vibrations qui affecte le comportement de la monoplace, en plus d'améliorer la fiabilité du moteur et de la transmission. Cependant, l'absence d'un plan B jusqu'à l'été suggère que le développement de l'AMR26 est au point mort. Alors que Red Bull et Ferrari mettent à jour tous les deux courses, Aston Martin opte pour une approche conservatrice qui, à ce rythme, les laissera hors de la lutte pour le podium.
Alonso et sa patience infinie : le yaourt expire avant sa foi en l'AMR26 😅
Fernando Alonso a fait preuve d'une patience digne d'un moine bouddhiste, mais même Job aurait ses limites. Le voir lutter avec une voiture qui vibre plus qu'un téléphone en mode réunion est un spectacle doux-amer. Pendant ce temps, l'équipe promet des solutions pour après l'été, ce qui en F1 se traduit généralement par quand le championnat est déjà perdu. Au moins, si la voiture ne s'améliore pas, Alonso pourra s'amuser à compter les vibrations par tour.