Mercedes-AMG prépare le changement générationnel de sa berline GT avec un virage radical. La nouvelle version abandonnera le moteur V8 pour adopter la plateforme AMG.EA, conçue pour les véhicules électriques hautes performances. La berline sportive sera équipée d'une batterie de grande capacité et d'un intérieur configuré pour quatre passagers, avec un triple écran qui dominera le tableau de bord.
Plateforme AMG.EA et autonomie haute tension ⚡
L'architecture AMG.EA, développée à Affalterbach, promet une intégration efficace du pack de batteries. Le système électrique devrait fonctionner à 800 volts, permettant des recharges rapides et une densité énergétique supérieure. La chaîne cinématique utilisera des moteurs à flux axial sur l'essieu arrière, une solution héritée de la One. Avec cette configuration, la berline GT cherchera à concurrencer des modèles comme la Porsche Taycan et la Lucid Air, en privilégiant les performances sur circuit plutôt que le confort sur long trajet.
Quatre sièges et trois écrans : le bureau mobile d'Affalterbach 🚗
Le triple écran promet de transformer l'intérieur en vaisseau spatial, mais attention : avec quatre vraies places, la banquette arrière centrale disparaît. Les passagers arrière se sentiront comme des cadres dans un avion privé, même si le toit panoramique leur fera griller la tête en été. Le mieux, c'est que sans échappement, les voisins ne se plaindront plus du bruit du V8. Certes, le son artificiel continuera d'embêter les chiens du quartier.