Fernando Alonso a réalisé un départ magistral à Montréal, gagnant sept positions dans les premiers tours. Cependant, la différence de performance de l'AMR25 par rapport aux monoplaces de tête est devenue évidente, et l'Espagnol a été progressivement dépassé, perdant le terrain gagné par pur manque de vitesse de pointe et de traction.
Le déficit de charge aérodynamique limite le potentiel de l'AMR25 🏎️
L'analyse technique du week-end montre que l'Aston Martin souffre dans les secteurs à haute vitesse et les zones d'accélération. Alors que des pilotes comme Verstappen ou Norris pouvaient ouvrir le DRS et maintenir la vitesse, Alonso devait gérer l'usure des pneus et le manque d'adhérence arrière. Le package évolutif introduit à Imola n'a pas résolu l'équilibre instable dans les virages lents, clé pour des circuits comme Montréal.
La stratégie : attendre un miracle qui n'arrive jamais 😅
Alonso a demandé par radio un plan B, C et D, mais l'équipe n'avait que le plan Chance. Au final, l'Espagnol a réalisé plus de dépassements dans le premier tour que toute l'équipe lors des cinq dernières courses. Pour le prochain rendez-vous, ils devraient peut-être demander à Stroll de s'écarter avant le premier virage, au moins pour ne pas perdre de temps.