Le Grand Prix du Canada s'est transformé en cauchemar pour Fernando Alonso. Des douleurs intenses causées par un siège mal ajusté, ajoutées au manque de rythme de l'Aston Martin, ont obligé l'équipe à l'arrêter au 23e tour pour éviter une blessure avant Monaco. Ce qui a le plus frustré l'Asturien n'était pas l'abandon, mais la performance de la monoplace, qu'il espère améliorer progressivement jusqu'à l'été.
Le siège parfait n'existe pas, mais celui d'Aston Martin frôle le sabotage 🏎️
L'ajustement du siège est crucial en F1. Un millimètre de différence peut générer des frictions insupportables au niveau lombaire et des hanches. Dans le cas d'Alonso, le problème était si sévère que la douleur est devenue incapacitante. Aston Martin travaille déjà sur un nouveau moule, mais l'incident met en évidence des défaillances dans les processus de personnalisation. L'équipe doit revoir son protocole d'ergonomie si elle ne veut pas que le pilote arrive brisé aux prochaines courses.
Le siège faisait tellement mal qu'Alonso a préféré regarder la course depuis le canapé 🛋️
Alonso a tout vécu dans sa carrière : des moteurs explosifs, des stratégies ratées et même un jambon sur la piste. Mais qu'un siège mal conçu l'oblige à abandonner, c'est nouveau. Le pire, c'est qu'il n'a même pas pu blâmer la voiture de sécurité ou un accrochage. Cette fois, l'ennemi était sous ses fesses. Si Aston Martin ne trouve pas bientôt un coussin décent, la prochaine étape sera de demander un repose-pieds Ikea.