La alliance Sony Honda Mobility a arrêté le développement de son premier véhicule électrique, l'Afeela. Cette décision intervient après un changement dans la stratégie d'électrification de Honda, qui privilégie désormais les hybrides. Le projet, annoncé avec une grande attente en 2022, n'a jamais défini une date de lancement claire. La coentreprise a reconnu qu'elle n'a pas trouvé de voie commerciale viable pour une berline avec une autonomie estimée à 300 miles et un prix d'entrée largement supérieur à celui de ses rivaux directs.
Un développement en limbo et des spécifications peu compétitives 😬
L'Afeela est resté dans une phase de prototype avancé sans avancées concrètes vers la production. Ses spécifications techniques, filtrées lors de présentations, ne parvenaient pas à se démarquer sur un marché déjà saturé. Une autonomie d'environ 480 km et un système de divertissement basé sur l'écosystème Sony ne justifiaient pas son prix d'entrée élevé. Cet stagnation technique reflète l'indécision de Honda, qui ne commercialise actuellement aux États-Unis que le Prologue, un électrique qui utilise la plateforme Ultium de General Motors.
L'Afeela : un concept aussi réel qu'un jeu en pré-commande 🎮
Il semble que l'Afeela sera remembered comme ce titre triple A annoncé avec une bande-annonce spectaculaire, mais dont la date de lancement est reportée indéfiniment jusqu'à ce que le studio ferme. Il promettait une expérience unique avec des écrans partout, mais au final, la seule manœuvre de maître fut de l'annuler avant d'avoir à le fabriquer. Peut-être était-ce un véhicule trop conceptuel, conçu plus pour briller au CES que pour affronter quelque chose d'aussi prosaïque qu'une route cahoteuse ou un tableur de coûts de production.