Maxus a présenté la Deliver 7 renouvelée, une fourgonnette moyenne où les décisions d'ingénierie sont clés. Se distingue la nouvelle variante courte L1H1 de 4,99 mètres, qui maintient un volume de chargement leader de 6,3 m³. Les améliorations techniques incluent un moteur diesel 2.0 de 170 CV et une plus grande capacité de chargement. Cette avancée est un clair résultat du design et de la simulation numérique, fondamentaux pour optimiser l'espace, les performances et respecter la stricte normative de sécurité.
Modélisation 3D et simulation : du châssis aux systèmes ADAS 🛠️
Le développement de cette fourgonnette est impensable sans outils de modélisation et de simulation 3D. La conception de la nouvelle carrosserie courte, qui maximise le volume de chargement interne, a requis une analyse exhaustive des structures et de la dynamique des fluides. Pour intégrer les systèmes ADAS obligatoires par la normative GSR 2.3, la simulation numérique a été cruciale pour positionner les capteurs, caméras et radars, assurant leur efficacité et leur fiabilité. De même, l'architecture électrique élargie, avec écran numérique et connectivité, est modélisée en 3D pour intégrer les câblages et les contrôleurs sans interférer avec la carrosserie ou la zone de chargement.
La virtualisation, avantage compétitif dans l'automobile industrielle 🚀
L'évolution de la Deliver 7 illustre comment la virtualisation 3D est devenue un pilier de l'automobile industrielle. Elle permet d'itérer rapidement sur la conception du châssis et des carrosseries, de simuler des scénarios de chargement et de contrainte structurelle, et de valider des systèmes électroniques complexes avant de fabriquer un seul prototype physique. Cette approche ne réduit pas seulement les coûts et le temps, mais est la seule façon viable de respecter des normes de plus en plus exigeantes et d'offrir des produits optimisés et compétitifs.
Comment le modélage 3D et la simulation ont-ils influencé l'optimisation de l'espace de chargement et la répartition des poids dans la nouvelle variante courte L de la Maxus Deliver 7 ?
(PD : l'électronique automobile est comme la famille : il y a toujours un fusible qui saute)