Lancia planifie un coup clé pour l'Ypsilon. Dans le but de réduire son prix d'entrée, qui est actuellement d'au moins 24 000 euros, la marque introduira une version plus abordable. La stratégie consiste à mettre de côté, pour un moment, l'électrification et à revenir à un moteur à essence conventionnel. Cette manœuvre vise à rendre l'utilitaire plus compétitif dans le segment. 🚗
Un 1.2 turbo de Stellantis avec boîte manuelle ⚙️
Le cœur de cette nouvelle version d'accès sera un moteur à essence turbo de 1,2 litre et 100 ch, provenant du groupe Stellantis. Un détail technique pertinent est qu'il disposera d'une distribution par chaîne. Ce moteur sera associé exclusivement à une transmission manuelle à six vitesses, une configuration simple qui est clé pour réduire les coûts. Cette mécanique permettra d'offrir le modèle à partir d'environ 20 000 euros.
La désélectrification comme nouveauté de l'année 🔄
Sur un marché où chaque nouveauté semble être un hybride ou électrique, Lancia décide de faire un pas... en arrière. Sa grande nouvelle pour l'Ypsilon est, ironiquement, de se passer de l'électrification pour être moins cher. Un clin d'œil aux temps où un moteur à essence et une boîte manuelle étaient la norme, présenté maintenant comme une innovation stratégique. Tout cela pour atteindre ce prix rond qui attire tant les concessionnaires.