Waymo a conclu un accord pour réutiliser les batteries usagées de ses robotaxis comme systèmes de stockage d'énergie solaire. Ces batteries, bien que n'étant plus utiles pour la conduite, conservent une capacité suffisante pour fonctionner comme de grandes powerbanks. Pour les citoyens, cela implique une meilleure utilisation de l'énergie renouvelable, réduisant le gaspillage et potentiellement diminuant les coûts électriques. L'initiative vise à trouver une utilisation pratique et économique pour les batteries mises au rebut. 🔋
Comment fonctionne le stockage avec des batteries de seconde main ☀️
Les batteries des robotaxis Waymo sont retirées lorsque leurs performances tombent en dessous de 70 % de leur capacité d'origine, un niveau insuffisant pour la conduite autonome. Cependant, elles peuvent encore stocker l'énergie des panneaux solaires pendant des heures ou des jours. Waymo les regroupe dans des conteneurs modulaires connectés au réseau électrique. Ce système permet d'absorber les excédents solaires de midi et de les libérer la nuit, stabilisant ainsi l'approvisionnement. On évite ainsi le processus coûteux de recyclage immédiat et on prolonge la durée de vie du produit.
Les batteries prennent leur retraite mais ne sont pas complètement mises au rebut 🛋️
Les batteries des robotaxis, comme de nombreux employés de bureau, cessent d'être utiles pour le travail dur mais servent encore pour des tâches de faible envergure. Alors qu'un conducteur s'attendrait à ce que sa voiture fonctionne à 100 %, une batterie à moitié usée peut passer le reste de ses jours à stocker de l'énergie solaire sans que personne ne lui demande des accélérations. Finalement, ces batteries prennent une retraite dorée : sans bouger du garage, mais connectées au réseau pour que d'autres économisent sur leur facture d'électricité.