Stellantis annonce qu'elle va enfin distinguer ses 14 marques : Peugeot, Fiat, Citroën, Opel et les autres cesseront d'être la même voiture avec un logo différent. Plateforme commune oui, mais design unique, promettent-ils. Il leur a fallu des années pour réaliser l'évidence : personne ne veut payer un supplément juste pour l'autocollant. Pendant ce temps, les voitures continueront d'arriver plus chères, plus lourdes et pleines d'écrans plutôt que de solutions réelles.
Plateforme unique, mais personnalité forcée 🚗
La stratégie de Stellantis repose sur des plateformes modulaires comme la STLA Medium et la Small, qui réduisent les coûts de développement. Jusqu'à présent, le résultat était des véhicules presque identiques sous la carrosserie, comme la Peugeot 208 et l'Opel Corsa. La promesse est désormais de différencier le design extérieur et intérieur, même si le squelette technique reste le même. Le véritable défi consiste à programmer le logiciel et les assistants pour qu'ils ne se ressemblent pas. Sinon, nous resterons face à un simple maquillage sur la même base.
Vingt marques de biscuits, tous du même four 🍪
C'est comme aller au supermarché et choisir entre vingt marques de biscuits, toutes fabriquées par la même entreprise. L'illusion du choix est belle, mais le goût est le même. Stellantis promet que désormais chaque marque aura sa recette secrète, même si le four est le même. Le plus drôle, c'est qu'ils s'en rendent compte justement au moment où les clients ne distinguent plus un SUV d'un autre. Au moins, nous pourrons discuter pour savoir si la calandre est plus agressive ou plus arrondie. Bien sûr, c'est nous qui payons le supplément.