Peugeot a reconnu publiquement les défaillances du moteur PureTech, qui affectent un demi-million de voitures en Espagne. Courroies de distribution qui se dégradent, consommation excessive d'huile et pannes coûtant des milliers d'euros. La marque présente ses excuses, mais les indemnisations n'arrivent pas et les ateliers continuent de facturer ceux qui ont fait confiance au produit.
Chaîne au lieu de courroie : la solution technique arrivée trop tard 🔧
Le nouveau moteur Turbo 100 remplace la courroie de distribution baignant dans l'huile par une chaîne plus résistante. Un changement qui résout l'usure prématurée et la rupture du système. Cependant, cette correction arrive après des années de défaillances documentées. Les ingénieurs connaissaient le problème, les concessionnaires le savaient, et les conducteurs ont assumé des réparations qui n'étaient pas dues à l'usage, mais à une conception déficiente.
Pardon, mais payez vous-même : la nouvelle campagne de Peugeot 💸
La marque présente ses excuses, mais n'offre ni révisions gratuites ni remboursements. Pendant ce temps, les conducteurs changent les courroies tous les 40 000 kilomètres et prient pour que l'huile ne s'épuise pas avant d'arriver à l'atelier. Rassurez-vous, le nouveau moteur fonctionne. Celui qu'ils achètent maintenant, bien sûr. Celui qu'ils ont déjà payé, c'est leur problème. Comme dit le proverbe : demander pardon est sage ; payer la facture, naïf 😅.