Peugeot ha reconocido públicamente los fallos del motor PureTech, que afectan a medio millón de coches en España. Correas de distribución que se degradan, consumo excesivo de aceite y averías que cuestan miles de euros. La marca pide disculpas, pero las indemnizaciones no llegan y los talleres siguen facturando a quienes confiaron en el producto.
Cadena en vez de correa: la solución técnica que llegó tarde 🔧
El nuevo motor Turbo 100 sustituye la correa de distribución bañada en aceite por una cadena más resistente. Un cambio que soluciona el desgaste prematuro y la rotura del sistema. Sin embargo, esta corrección llega después de años de fallos documentados. Los ingenieros conocían el problema, los concesionarios lo sabían, y los conductores asumieron reparaciones que no eran fruto del uso, sino de un diseño deficiente.
Perdón, pero paga tú: la nueva campaña de Peugeot 💸
La marca pide disculpas, pero no ofrece revisiones gratuitas ni devoluciones. Mientras, los conductores cambian correas cada 40.000 kilómetros y rezan para que el aceite no se acabe antes de llegar al taller. Tranquilos, el nuevo motor funciona. El que compren ahora, claro. El que ya pagaron, ese es su problema. Como dice el refrán: pedir perdón es de sabios; pagar la factura, de ilusos 😅.