Toyota a décidé d'annuler la production de la Lexus LF-ZC, une voiture électrique prometteuse qui intégrait des avancées telles que le gigacasting et des systèmes de nouvelle génération. Cependant, le vice-président Hiroki Nakajima a confirmé que ces innovations ne seront pas perdues. L'entreprise prévoit de transférer tout ce développement vers de futurs modèles électriques de production de masse, ce qui pourrait se traduire par des véhicules plus efficaces et avec des coûts de fabrication réduits pour le grand public.
Gigacasting et systèmes avancés qui réduiront les coûts 🚗
La clé de ce changement de plan réside dans la technologie de gigacasting, un procédé qui permet de fondre de grandes pièces de la carrosserie en une seule opération, réduisant le nombre de composants et simplifiant l'assemblage. À cela s'ajoutent des systèmes de gestion thermique et des batteries avec une densité énergétique plus élevée. Nakajima a indiqué que ces solutions, initialement conçues pour la LF-ZC, seront désormais intégrées dans une plateforme modulaire. L'objectif est clair : fabriquer des voitures électriques moins chères et plus rapides à produire, concurrençant directement les prix des modèles à combustion.
La voiture qui est morte pour que d'autres vivent (moins chers) ⚡
Ainsi, la Lexus LF-ZC est devenue le martyr technologique de Toyota. Elle est morte pour que d'autres modèles, peut-être moins spectaculaires mais plus abordables, puissent naître avec ses organes en série. C'est comme si la voiture de vos rêves se sacrifiait pour que celle de votre beau-frère coûte moitié moins cher. Au final, l'acheteur y gagne : il paiera moins pour une voiture qui porte en elle la promesse d'un véhicule qui n'a jamais existé. Une fin heureuse pour une annulation.