L'Espagne, la France et cinq autres pays ont fait pression sur l'UE pour maintenir ferme la date de 2035 comme fin des voitures à combustion. L'excuse officielle est de réduire la dépendance aux combustibles fossiles et de renforcer l'industrie locale. Cependant, le véritable intérêt est de protéger les grands constructeurs qui ont déjà investi dans l'électrique, en éliminant la concurrence des modèles à combustion moins chers et du marché de l'occasion.
Infrastructure de recharge : la promesse qui n'arrive pas dans les quartiers 🔋
D'ici 2035, le réseau de recharge ne sera pas opérationnel dans les zones rurales ni dans les villes sans garage privé. Installer un point de charge dans un immeuble ancien nécessite des travaux coûteux que peu de copropriétés assument. Pendant ce temps, les constructeurs européens font pression pour que les hybrides rechargeables ne soient pas autorisés, car ils concurrencent directement leurs plateformes électriques pures. Le résultat est un marché captif où le citoyen ordinaire ne pourra pas payer une voiture électrique neuve et verra même les voitures à combustion d'occasion devenir plus chères.
Adieu essence, bonjour dette : le plan parfait pour votre portefeuille 💸
Le coup est si subtil qu'il semble presque magique : interdire ce que vous ne pouvez pas payer pour vous obliger à acheter ce qui n'existe pas encore. Les constructeurs européens, arrivés tard à la fête hybride, ont décidé qu'il valait mieux l'annuler. Ainsi, ils se débarrassent de la concurrence asiatique et des voitures d'occasion bon marché. Le citoyen, quant à lui, pourra choisir entre une électrique qui ne tient pas dans sa rue ou une voiture à combustion d'occasion au prix de l'or. Tout cela pour sauver la planète des voitures que les gens peuvent réellement acheter.