Toyota a confirmé que la très attendue MR2 reviendra en 2028 avec un moteur essence de 400 ch. Cependant, la nouvelle arrive avec deux changements qui diviseront les passionnés : la sportive japonaise abandonnera la propulsion et la boîte manuelle pour adopter une transmission intégrale et une boîte automatique. La marque défend que la voiture sera plus rapide et plus sûre, bien qu'ils reconnaissent que le prix augmentera et que l'expérience de conduite changera.
Un changement technique pour gagner en performances 🏎️
Le système de transmission intégrale AWD sera combiné à un moteur turbo à quatre cylindres, dérivé du GR Corolla, mais avec des réglages spécifiques pour atteindre les 400 ch. La boîte automatique à huit rapports à double embrayage permettra des changements de vitesse en millisecondes, améliorant le 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes. Toyota assure que le châssis a été redessiné pour compenser le poids supplémentaire du système AWD, maintenant un centre de gravité bas grâce à la position centrale du moteur.
Puristes, respirez profondément et acceptez le changement 😅
Pour ceux qui pleurent encore la mort de la boîte manuelle, il est temps de faire la paix avec la réalité. Oui, la nouvelle MR2 aura plus d'adhérence qu'une ventouse par gros temps et sera plus rapide qu'un chat échaudé, mais elle coûtera aussi cher qu'un petit appartement. La bonne nouvelle, c'est que vous pourrez arrêter de faire de l'exercice avec le pied gauche et vous concentrer sur le fait de ne pas vous encastrer dans un arbre. Après tout, conduire une sportive à quatre roues motrices et à boîte automatique, c'est comme aller dans un restaurant étoilé Michelin et commander un menu enfant : moins d'émotion, mais vous êtes sûr de ne pas vous étouffer.