L'équipe Aston Martin de Formule 1 fait face à une difficulté technique significative sur sa monoplace. La boîte de vitesses perd la synchronisation lors de la réduction de vitesse en dessous de 40 km/h, obligeant les pilotes à effectuer une resynchronisation manuelle. Cette manœuvre coûte de précieuses dixièmes dans les virages lents, affectant les performances générales et le confort de conduite.
Un défaut de synchronisation qui pénalise les performances dans les virages lents 🏎️
Le problème se manifeste dans les zones les plus critiques du circuit. En entrant dans une épingle ou une chicane lente, la transmission perd l'engagement entre les vitesses. Le pilote doit actionner un bouton sur le volant pour réajuster l'électronique de changement de vitesse, un processus qui dure entre 0,2 et 0,4 seconde. En course, l'accumulation de ces pertes peut représenter plusieurs secondes. Les ingénieurs travaillent sur une solution logicielle, mais la racine semble être un défaut mécanique au niveau des synchroniseurs physiques.
La solution : un siège plus confortable pour attendre la resynchronisation 😅
Pendant que les ingénieurs tentent de percer le mystère de la boîte de vitesses, les pilotes ont demandé une amélioration urgente du siège. Selon des sources internes, la position actuelle provoque des douleurs lombaires après plusieurs tours. L'ironie est qu'à ce rythme, la voiture non seulement perd du temps dans les virages, mais les pilotes arriveront en fin de course avec plus de courbatures qu'un employé de bureau après huit heures de télétravail. Peut-être que le prochain package d'améliorations inclura un appuie-tête avec massage.