Aston Martin présente l'AMR26B, un design signé Adrian Newey qui cherche à quitter la dernière place de la grille et à rivaliser avec Alpine dans le milieu de tableau. Après des mois de mauvais résultats, l'équipe espère commencer à marquer des points rapidement. Pour les fans, cette voiture montre comment un investissement dans l'innovation peut transformer les performances d'une équipe du jour au lendemain.
La signature de Newey : un virage technique nécessaire 🏎️
L'AMR26B introduit des changements profonds dans le concept aérodynamique, avec un nez redessiné et des pontons plus agressifs pour améliorer l'appui dans les virages lents. La suspension arrière a été révisée pour optimiser l'adhérence mécanique, un point faible chronique de la monoplace précédente. Newey a priorisé l'efficacité du flux d'air vers le diffuseur, sacrifiant un peu de vitesse de pointe au profit de la constance dans les relais longs. Les premières données d'usine suggèrent un gain d'une demi-seconde par tour.
De la cave au salon : l'AMR26B met les grands moyens 😅
Aston Martin est passé d'être la risée de la grille à avoir une voiture qui, au moins, n'a pas besoin de GPS pour trouver le sillage des Williams. Les ingénieurs ont réussi à faire en sorte que la monoplace ne ressemble plus à un caddie de supermarché avec un aileron. Il ne reste plus qu'à espérer que les pilotes ne se trompent pas et continuent tout droit au premier virage, car ils ont embauché Newey, pas un magicien. Marquer des points serait un miracle ; ne pas percuter, un succès.