Alstom a présenté à Derby le premier des dix nouveaux trains pour la ligne Elizabeth de Londres, dans le cadre d'un contrat de 370 millions de livres sterling. Cet accord non seulement renouvelle la flotte, mais a sauvé la plus grande usine de trains du Royaume-Uni et évité 1 300 licenciements. La ligne, qui transporte déjà 850 millions de passagers par an, augmentera sa capacité à 120 000 personnes par heure, améliorant ainsi la mobilité dans la capitale.
Dix trains qui assurent la production ferroviaire britannique 🚆
Les nouveaux trains, fabriqués à Derby, sont des modèles Aventra de dernière génération. Ils intègrent des systèmes de traction plus efficaces et une capacité de passagers accrue, avec des wagons conçus pour un flux rapide aux heures de pointe. L'investissement garantit également la continuité de la chaîne d'approvisionnement locale, maintenant actifs les fournisseurs de composants et les ateliers de maintenance. Sans cette commande, l'usine aurait fermé, laissant un vide dans l'industrie ferroviaire nationale.
Miracle à Derby : un train qui voyage vers le passé du travail 🛤️
Qui l'eût cru : en pleine ère d'automatisation et de startups de mobilité, ce qui sauve une usine, c'est une commande de trains avec une technologie vieille de dix ans. Mais bon, si le gouvernement britannique ne met pas d'argent, les 1 300 employés se retrouvent à la rue et les passagers de Londres voyagent en bus. Au moins, tant que les trains circulent, les ingénieurs de Derby pourront se vanter que leur travail n'est pas si vintage qu'il n'y paraît.