Fernando Alonso a confirmé qu'il restera lié à Aston Martin jusqu'en 2027, bien qu'il n'ait pas précisé si ce sera en tant que pilote ou dans une autre fonction. L'asturien a démenti les rumeurs d'un retour chez Alpine, affirmant clairement que sa priorité est l'équipe britannique. Pour les fans, cela signifie qu'Alonso mise sur un projet à long terme où il aspire à gagner un championnat du monde, même si cela implique de quitter le volant.
Développement technique : l'AMR27 comme banc d'essai 🏎️
La continuité d'Alonso permet à Aston Martin de planifier le développement de l'AMR27 sans urgence sur le marché. L'équipe de Silverstone travaille sur une architecture de suspension avant push-rod et sur une unité de puissance qui devra s'intégrer avec la nouvelle réglementation de 2026. L'expérience de l'Espagnol dans le réglage des pneus et la direction des ingénieurs est un atout tangible, même si son rôle de pilote passe au second plan s'il décide de prendre sa retraite.
Alonso, l'employé qui ne sait pas s'il veut être chef 😅
Et pendant qu'Alonso décide s'il veut continuer à piloter ou devenir un monsieur en cravate dans le mur, le reste du paddock se frotte les mains. Car l'asturien, à 44 ans, reste plus rapide que beaucoup de jeunes de vingt ans, mais aussi plus cher à entretenir. S'il décide d'échanger la combinaison contre les écouteurs, il pourra au moins continuer à se plaindre de la stratégie de l'équipe sans que personne ne lui en fasse porter la faute.