ZF Lifetec a présenté un système de quatre airbags conçu pour protéger les passagers voyageant complètement allongés, une posture qui gagnera en popularité avec l'arrivée des voitures autonomes. Ces airbags empêchent le corps de glisser sous la ceinture lors d'un freinage brusque, en ajustant leur forme en fonction de l'angle du siège. La technologie promet qu'en 2028, nous pourrons faire la sieste sans mettre en danger notre intégrité physique.
Comment fonctionnent les quatre airbags antidérapants 🚗
Le système intègre des capteurs qui détectent l'inclinaison du siège et déploient des modules spécifiques : un airbag frontal, deux latéraux et un inférieur qui agit comme une butée. Ce dernier, placé sous les genoux, empêche le redouté effet de sous-marinage, où le passager glisse vers l'avant. Les airbags se gonflent avec une pression variable selon la posture, garantissant que le corps reste maintenu, que le siège soit en position verticale, semi-inclinée ou totalement horizontale. ZF Lifetec a testé le système lors de simulations de choc frontal et latéral.
Il ne manque plus que l'airbag pour le verre 🍸
Avec cette avancée, les constructeurs semblent avoir résolu le dilemme de voyager comme dans un salon sans finir à l'hôpital. La prochaine étape, j'imagine, sera un airbag qui tient ton café sur l'accoudoir ou qui amortit le coup quand le copilote te donne un coup de coude en changeant de station. Car, soyons honnêtes, si nous voyageons allongés, ce dont nous avons vraiment besoin, c'est que la voiture freine aussi les ronflements.