Le gouvernement a décidé de mettre à la retraite les triangles de signalisation et de rendre obligatoire la balise V16 comme seul dispositif de signalisation. La mesure est légale, mais son entrée en vigueur a été un chaos. Bruxelles a d'abord contesté la procédure en raison d'une erreur de notification, puis l'a approuvée. Trop de tracas pour une petite lumière avec un aimant que, certes, l'automobiliste paie déjà tout en jetant à la poubelle des triangles qui fonctionnaient encore.
Comment fonctionne la balise V16 : une technologie simple, mais avec une prise 🔌
La V16 est un dispositif autonome avec batterie, lumière orange clignotante et un aimant pour la fixer au toit. Sa portée visuelle dépasse celle du triangle et évite au conducteur de descendre de la voiture sur le bas-côté. Le problème technique ne réside pas dans l'appareil, mais dans la gestion : la DGT exige qu'il soit homologué et connecté à sa plateforme, mais les délais ont été modifiés à plusieurs reprises. Au final, l'utilisateur achète un gadget qui coûte entre 30 et 50 euros, et le reste n'est que paperasse.
La combine parfaite : changer la norme et la faire payer aux mêmes 💸
Le meilleur dans tout ça, c'est que pendant que politiciens et fonctionnaires touchent leur salaire sans problème, l'automobiliste se prend la note. Il achète la balise, jette les triangles, apprend que Bruxelles s'est plainte, puis que non, et finalement tout reste pareil. La prochaine fois que tu t'arrêtes sur le bas-côté, pose la petite lumière, souris et souviens-toi : la sécurité routière est primordiale, mais l'improvisation a aussi un coût. Et toi, comme toujours, tu paies l'addition.