Tesla a conclu un accord à l'amiable dans la première affaire de décès de piéton liée à son système Full Self-Driving, survenue en Arizona en 2023. Pendant ce temps, la NHTSA enquête sur 3,2 millions de véhicules pour des défaillances du système dans des conditions de faible visibilité. La sécurité du FSD continue d'être remise en question, avec des risques potentiels pour les piétons et les conducteurs. Les autorités évaluent un possible rappel obligatoire.
Défaillances techniques du FSD en faible visibilité 🚗
L'enquête de la NHTSA se concentre sur les incidents où le FSD ne détecte pas d'objets ou d'obstacles lorsque la lumière est faible ou qu'il y a du brouillard. Le système, qui dépend de caméras et de réseaux neuronaux, échoue à traiter les scénarios de fort contraste ou de faible éclairage. Ces erreurs ont conduit à des collisions avec des véhicules d'urgence et, dans le cas de l'Arizona, à la mort d'un piéton. Tesla n'a pas émis de correctif pour résoudre ces limitations.
Le pilote automatique et sa peur de l'obscurité 🌙
On dirait que le FSD a plus peur de la nuit qu'un enfant des monstres sous son lit. Parce que s'il y a peu de lumière, le système devient aussi utile qu'un parapluie dans un ouragan. La solution de Tesla jusqu'à présent est de dire que les conducteurs doivent rester attentifs, ce qui revient à vendre une voiture fantôme et à demander au propriétaire de conduire. Heureusement que nous payons 8 000 euros pour cette fonction.