Dans un garage espagnol, Ramón Jiménez, ancien pilote de course, a construit la Jiménez Novia, une voiture avec un moteur W16 de 567 chevaux capable d'atteindre 380 km/h. Ce véhicule, fabriqué à partir de quatre moteurs de moto Yamaha et de pièces d'hélicoptère, a devancé de dix ans la Bugatti Veyron. Il n'en existe qu'un seul exemplaire, et il prouve que l'innovation n'a pas besoin de salaires mirobolants.
Technologie de guérilla : motos et hélicoptères sous le capot 🚁
Jiménez a assemblé quatre moteurs de Yamaha FZR 1000 pour créer un bloc W16 artisanal. Le châssis a intégré des composants aéronautiques, comme des pièces d'hélicoptère, pour supporter les vitesses élevées. Sans accès à des souffleries ni à des superordinateurs, il a résolu les problèmes de refroidissement et de stabilité avec un ingéniosité pratique. Le résultat fut un bolide qui, en 1995, dépassait déjà les records que Bugatti atteindrait en 2005 avec la Veyron.
Ce que votre mécanicien de confiance ne vous recommanderait jamais 🔧
Alors que les grandes marques investissaient des millions en R&D, Jiménez l'a fait avec quatre motos empruntées et des restes d'un hélicoptère. Si vous amenez votre voiture au garage et que le mécanicien vous suggère de monter des moteurs Yamaha et des pièces de rotor, vous lui demanderez probablement le numéro de son psychiatre. Mais Jiménez l'a fait, et sa Novia reste un monument à l'audace de ne pas lire le manuel d'instructions.