Josep Maria Recasens demande à l'UE d'impulser la compétitivité de l'automobile
Le nouveau Chief Strategy, Product & Program Management Officer de Renault et président de Anfac, Josep Maria Recasens, lance un appel urgent aux institutions communautaires. Son objectif est que l'industrie automobile européenne puisse concurrencer à armes égales face à d'autres blocs économiques. L'environnement global exige une réponse unifiée et agile. 🚗
Un cadre réglementaire clair pour investir en Europe
Recasens argue que fabriquer des véhicules, y compris électriques, en Europe nécessite des normes qui ne changent pas constamment. Il souligne que l'Union européenne doit développer sa propre stratégie industrielle pour protéger sa capacité de production. Cela contraste avec les politiques plus protectionnistes d'autres régions. La certitude à long terme est fondamentale pour attirer les investissements.
Piliers pour une industrie compétitive :- Stabilité réglementaire qui offre de la sécurité aux fabricants.
- Une stratégie industrielle européenne qui favorise la production locale.
- Réponse unifiée face à la concurrence mondiale et ses normes.
"Pour fabriquer des véhicules en Europe, nous avons besoin d'un cadre réglementaire clair qui ne change pas constamment et qui offre de la certitude aux investissements à long terme."
Reconstruire la chaîne de valeur pour l'électrification
Le dirigeant insiste sur le fait que l'électrification va au-delà du simple changement de moteur. Elle implique de reconstruire toute une chaîne de valeur autour de la batterie et du logiciel. Pour y parvenir, l'Europe doit accélérer le développement d'une infrastructure de charge compétitive et assurer l'accès aux matières premières critiques, réduisant la dépendance extérieure. 🔋
Éléments clés pour la transition :- Développer une infrastructure de charge rapide et accessible dans toute l'Europe.
- Assurer l'approvisionnement en matières premières critiques pour les batteries.
- Favoriser la collaboration entre pays et entreprises du secteur.
Le consommateur aura le dernier mot
Tandis que certaines voix demandent des délais plus ambitieux pour interdire les moteurs à combustion, les fabricants exigent d'abord d'avoir les outils nécessaires pour fabriquer les alternatives. Recasens précise que, finalement, ce sera le consommateur, par sa décision d'achat, qui évaluera quel chemin était le bon. L'industrie a besoin de soutien pour offrir des options viables. ⚖️