Ferrari 296 GTB : la supercar hybride rechargeable

Publié le 19 January 2026 | Traduit de l'espagnol
Fotografía frontal del Ferrari 296 GTB, un superdeportivo de color rojo, mostrando su diseño aerodinámico y agresivo sobre un fondo neutro.

Ferrari 296 GTB : la super sportive hybride rechargeable

Ferrari franchit une étape décisive dans sa stratégie d'électrification de ses modèles haute performance avec la 296 GTB. Cette super sportive intègre un moteur essence V6 avec technologie biturbo et un système électrique, formant une unité hybride rechargeable qui redéfinit les performances. 🏎️⚡

Architecture du système de propulsion

Le cœur mécanique est un moteur V6 de 2,9 litres avec deux turbos. Il est combiné à un moteur électrique situé entre le bloc thermique et la boîte de vitesses à double embrayage. Une batterie lithium-ion de 7,45 kWh alimente le système électrique, qui peut être rechargée en la connectant au réseau ou via le moteur de combustion. Cette configuration permet de se déplacer sans générer d'émissions.

Composants clés du groupe motopropulseur :
  • Moteur thermique V6 de 2992 cm³ avec double turbo.
  • Moteur électrique intégré à la transmission.
  • Batterie lithium-ion rechargeable de l'extérieur.
La transition technologique vers une mobilité à moindre impact environnemental arrive même à Maranello.

Comportement et performances sur route

L'hybridation ne vise pas seulement l'efficacité, mais aussi à améliorer les performances. La puissance électrique complète la délivrance du moteur thermique, optimisant la réponse à bas régime et réduisant la latence du turbo. La gestion électronique distribue la puissance de chaque source de manière automatique pour optimiser le comportement dynamique.

Aspects phares de sa dynamique :
  • Puissance combinée approchant les 830 ch, envoyée à l'essieu arrière.
  • Capacité à circuler en mode 100 % électrique à basse vitesse.
  • Châssis et électronique développés pour gérer la puissance totale avec précision.

Un nouveau son pour une nouvelle ère

Bien que certains puristes puissent regretter l'acoustique d'un V8 ou V12 atmosphérique, le V6 biturbo hybride démontre qu'il est possible de maintenir un niveau de performances extrême tout en avançant vers des solutions à moindre empreinte environnementale. La Ferrari 296 GTB incarne cette évolution sans compromettre l'essence de la marque. 🔋🎶