Le SUV électrique CUPRA Tavascan, conçu en Espagne mais fabriqué en Chine, se heurtait à un obstacle commercial important : les droits de douane européens sur les véhicules électriques importés, qui pouvaient atteindre jusqu'à 30,7 %. Cette taxe renchérait notablement son entrée sur le marché. Cependant, après des négociations du Groupe Volkswagen avec la Commission européenne, une exemption a été obtenue. L'accord implique des engagements spécifiques de la part de la marque pour éviter les droits de douane.
Un avenir avec une possible production européenne 🇪🇺
Le mécanisme convenu n'est pas une libération totale. CUPRA doit garantir un prix minimum d'importation et respecter certaines quotas annuelles, limitant ses volumes pour se conformer aux normes de concurrence de l'UE. Ce système remplace les taxes par des engagements de la marque. À plus long terme, il est étudié que la prochaine génération du modèle ou son successeur soit fabriqué sur sol européen. Ce changement dans la stratégie de production pourrait modifier les conditions logistiques et commerciales du véhicule à l'avenir.
Un Tavascan avec un droit de douane d'engagement, pas d'argent ⚖️
Ainsi, le Tavascan parvient à entrer sans le droit de douane économique, mais avec un droit de douane bureaucratique de première. La marque peut le vendre, mais elle doit jongler avec les prix et compter les voitures pour ne pas dépasser la quota. C'est comme si l'UE leur disait : Je te laisse passer la marchandise, mais tu es fiché et avec un compteur sur le tableau de bord. Au moins, ils prévoient de ramener la production à la maison pour la prochaine, peut-être pour que le seul problème soit le trafic sur la M-30, pas les papiers de douane.