Toyota a confirmé que le RAV4, son SUV le plus populaire, n'aura pas de version 100% électrique. La compagnie japonaise renforce son pari sur la technologie hybride et écarte une variante électrique pour ce modèle. L'ingénieur en chef, Yoshinori Futonagane, a indiqué que la stratégie est claire : le RAV4 restera le porte-étendard de l'hybridation, tandis que les véhicules purement électriques seront regroupés sous la famille bZ.
L'hybridation comme bouclier face à l'infrastructure de recharge 🛡️
Futonagane a expliqué que, bien que techniquement viable d'électrifier le RAV4, la décision répond à une stratégie de segmentation des gammes. Toyota défend que l'hybridation reste la solution la plus efficace pour réduire les émissions à grande échelle de manière immédiate, surtout sur les marchés où l'infrastructure de recharge est insuffisante. Le RAV4 conservera son ADN hybride rechargeable et conventionnel, tandis que la famille bZ regroupera les modèles exclusivement électriques.
Le RAV4 préfère la prise de la maison à celle de la rue 🔌
Ainsi, si vous espériez un RAV4 électrique, vous devrez vous contenter de l'hybride rechargeable. Toyota pense qu'il est préférable que vous continuiez à gérer le câble de charge dans votre garage, mais que vous ne souffriez pas à chercher une borne sur l'autoroute. Après tout, la compagnie japonaise a décidé que le RAV4 n'a pas besoin d'être électrique pour être moderne. Ou pour se vendre comme des petits pains, ce qui est vraiment ce qui compte.