La BMW iX3 Flow Edition, présentée au Salon de l'Auto de Pékin, apporte une nouveauté qui semble tout droit sortie d'un film d'espionnage : un capot qui change de couleur. Développé en collaboration avec E Ink, ce panneau interactif se contrôle depuis l'intérieur et est conçu pour résister à une utilisation quotidienne, se rapprochant des standards de production en série de la marque bavaroise. La technologie utilise des millions de microcapsules qui modifient leur couleur grâce à des signaux électriques, sans consommer d'énergie à l'état statique.
Microcapsules et électricité : voici comment fonctionne l'encre électronique 🎨
Le système repose sur la même technologie E Ink que celle utilisée dans les liseuses électroniques, mais appliquée à un capot de voiture. Chaque microcapsule contient des particules blanches et noires avec des charges opposées ; en appliquant une tension, certaines remontent à la surface et d'autres descendent, générant la couleur souhaitée. Le panneau ne consomme pas d'énergie lorsqu'il maintient une teinte fixe, seulement lors du changement. BMW affirme qu'il a été testé pour résister aux températures extrêmes, aux rayons UV et aux vibrations, ce qui le rapproche d'un composant de série.
Adieu les lavages : le capot qui se nettoie tout seul (ou presque) 🧼
Cette fonction est idéale pour ceux qui détestent choisir la couleur de leur voiture ou pour les indécis chroniques qui veulent une teinte différente chaque matin. Le problème, c'est que pour l'instant, seul le capot change, donc si vous rêvez d'une voiture caméléon complète, il faudra attendre. Et non, cela ne sert pas à vous camoufler de la police de la circulation, même si certains tenteront sûrement le coup. Au moins, si vous vous lassez de la couleur, pas besoin d'aller au garage : un toucher sur l'écran et le tour est joué.