Audi a annoncé un rappel affectant près de 100 000 unités de ses modèles électriques e-tron et Q8 e-tron, dont les prix dépassent les 70 000 euros. Le défaut, qualifié de risque moyen par les autorités néerlandaises, se situe au niveau de la connexion filetée entre la pédale de frein et le servofrein. Si la liaison se desserre, le conducteur perdrait le système de freinage conventionnel.
Le détail technique de la liaison filetée 🔧
Le problème réside dans la fixation filetée qui relie la pédale au servofrein. Avec l'usage, cette liaison peut se desserrer, compromettant la transmission de la force de freinage. Dans ce scénario, le conducteur ne disposerait que du frein de stationnement électronique comme alternative, un système conçu pour arrêter le véhicule en cas d'urgence, et non pour une utilisation continue. Audi recommande de se rendre à l'atelier pour vérifier et, si nécessaire, réajuster ou remplacer l'ensemble.
Freins de luxe, mais avec des vis de bazar 🛠️
Payer plus de 70 000 euros pour une Audi électrique vous offre des garnitures fines et des écrans géants, mais apparemment, cela ne garantit pas que les vis de la pédale tiennent le coup. Si le conducteur doit recourir au frein à main pour arrêter la voiture, il pourra au moins se vanter d'avoir des réflexes de pilote de rallye. La prochaine étape sera que l'airbag se déclenche avec un claquement de doigts. Heureusement que le défaut est de risque moyen, sinon il faudrait commencer à freiner avec les pieds par la fenêtre.