Citroën célèbre le demi-siècle du 2 CV Spot, sa première série limitée lancée en 1976. Conçu par Serge Gevin en 1974, ce modèle a brisé les codes avec sa carrosserie bicolore orange et blanc, sa capote rayée et des détails évoquant une chaise de plage. Il devait s'appeler à l'origine Transat, mais le nom était déjà déposé. Basé sur une 2 CV 4, il montait un moteur de 435 cm³.
Un moteur modeste avec des solutions pratiques 🚗
Le 2 CV Spot était basé sur la mécanique de la 2 CV 4, avec un moteur boxer bicylindre de 435 cm³ développant 26 CV. Il atteignait plus de 100 km/h et consommait 5,4 litres aux cent kilomètres, des chiffres modestes mais suffisants pour son caractère ludique. La suspension à sphères et la traction avant sont restées inchangées. La production a été limitée à 8 200 unités, toutes avec la même combinaison de couleurs et la capote en toile rayée blanc et orange.
De la chaise de plage à la voiture : le luxe d'aller lentement 🏖️
Qu'une voiture s'inspire d'une chaise de plage a sa logique : les deux sont conçus pour ne rien faire. Le Spot était aussi rapide qu'un escargot avec une gueule de bois, mais son allure estivale en faisait le roi de la promenade maritime. Les acheteurs de 1976 payaient pour une image, pas pour les performances. Et ça a marché : aujourd'hui, 50 ans plus tard, il reste la 2 CV dont tout le monde se souvient, même si personne ne se rappelle l'avoir vue courir.