James Vowles, Teamchef von Williams, hat bestätigt, dass das Team seinen Entwicklungsplan für den FW48 beibehalten wird. Nach dem bemerkenswerten Sprung in Miami, wo sie vom neunten auf den sechsten Platz in der Leistung aufstiegen, ist das Ziel klar: den Abstand zu Alpine zu verringern, der derzeit eine halbe Sekunde pro Runde beträgt. Das nächste Rennen in Kanada wird entscheidend sein.
Die technische Entwicklung des FW48 zielt darauf ab, die aerodynamische Lücke zu schließen 🏎️
Die für Montreal geplanten Verbesserungen konzentrieren sich auf die Optimierung des Luftstroms im Diffusorbereich und an den Seitenkästen. Vowles hat angedeutet, dass das Team potenzielle Gewinne bei der DRS-Effizienz und beim Reifenmanagement nach langsamen Kurven identifiziert hat. Das Ziel ist es, Zehntelsekunden herauszuholen, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden – ein Bereich, in dem Williams bei früheren Rennen gelitten hat.
Eine halbe Sekunde ist viel, aber sie haben Vertrauen und einen neuen Flügel 🔧
Eine halbe Sekunde pro Runde ist in der heutigen F1 fast eine Ewigkeit, aber Williams vertraut darauf, dass ein neu gestalteter Heckflügel und ein von Vowles gut bezahltes Teamessen das Wunder bewirken werden. Während Alpine aus seinem komfortablen Vorsprung lächelt, klammert man sich in Grove an die Theorie, dass das Wunder vollbracht ist, wenn man in Kanada zwei Zehntel und in Silverstone weitere zwei Zehntel dazugewinnt. Oder sie sind zumindest nicht mehr die Letzten der Klasse.