Uber hat seine Flotte autonomer Fahrzeuge reaktiviert, allerdings mit einem anderen Ansatz als bei früheren Versuchen. Anstelle von fahrerlosen Robotaxis hat das Unternehmen das Projekt AV Lab gestartet, das mit einem Hyundai Ioniq 5 beginnt, der mit Sensoren wie Kameras, Lidar und Radar ausgestattet ist. Diese Autos werden manuell gefahren und absolvieren reguläre Fahrten im Uber-Netzwerk, um Daten über Extremsituationen im Straßenverkehr zu sammeln.
Daten für Partner, nicht für abgelenkte Passagiere 🤖
Das Ziel des AV Lab ist nicht, den Fahrer zu ersetzen, sondern Ubers Partner im Bereich des autonomen Fahrens mit Informationen zu versorgen. Der Hyundai Ioniq 5, der möglicherweise nicht das einzige verwendete Modell ist, trägt einen Sensorkit, der hochauflösende Kameras, Lidar und Radar umfasst. Indem diese Fahrzeuge übliche Routen der Plattform befahren, erfassen sie komplexe Szenarien und widrige Bedingungen, die in Simulationen nur schwer nachzubilden sind – Daten, die dann mit den Projektpartnern geteilt werden.
Das geschulte Auge des Ubers, das dich nach Hause bringt 🚗
Wenn du also einen Hyundai voller technischer Spielereien durch deine Stadt fahren siehst, keine Panik: Das Auto wird dich nicht ausspionieren, es macht sich nur Notizen darüber, wie menschliche Fahrer auf der Straße Mist bauen. Das Beste daran ist, dass du die Fahrt bezahlst, während es Daten sammelt, damit die Autos sich eines Tages selbst fahren können. Ein Meisterzug: Der Kunde finanziert die Forschung, während das Auto ein Auge auf abgelenkte Fußgänger wirft.