Tesla hat die 10 Milliarden Meilen-Marke mit seinem Full Self-Driving (Supervised)-System überschritten, die Schwelle, die Elon Musk im Januar als sicher für unbemanntes autonomes Fahren festlegte. Das Unternehmen hat diese Version jedoch nicht für seine Kunden aktiviert. Das System bleibt auf Stufe 2, was bedeutet, dass der Fahrer aufmerksam sein und jederzeit bereit sein muss, die Kontrolle zu übernehmen.
Der Daten-Meilenstein und die regulatorische Hürde 🚧
Die Zahl von 10 Milliarden Meilen stellt ein massives Datenvolumen für das Training neuronaler Netze dar, ist aber keine Genehmigung für den fahrerlosen Betrieb. Tesla sammelt Meilen mit menschlicher Aufsicht, bei denen das System versagt und der Fahrer korrigiert. Der Übergang zu Stufe 3 oder höher erfordert statistische Validierung und behördliche Genehmigung. Musk verknüpfte die Zahl mit der Sicherheit, aber ohne öffentliche Daten zu Eingriffen oder Unfällen ist die Zahl nur ein Nutzungsindikator, kein Indikator für autonome Zuverlässigkeit.
Der Autopilot, der das Lenkrad nicht loslässt 🚗
Musk sagte, dass der FSD bei 10 Milliarden Meilen sicherer als ein Mensch sein würde. Nun hat er sie, und das System verlangt immer noch Aufmerksamkeit. Es ist, als ob ein Schüler 10 Milliarden Stunden für eine Prüfung lernt und am Ende sagt: Ich brauche immer noch, dass der Lehrer zusieht. Das Versprechen der vollständigen Autonomie hat sich in ein monatliches Abonnement verwandelt, das es dir erlaubt... weiterhin die Hände am Lenkrad zu lassen.