Der Stellantis-Konzern hat eine Vereinbarung mit seinem chinesischen Partner Dongfeng getroffen, um ein Joint Venture zu gründen, das die hochwertigen Elektroautos der Marke Voyah in Europa vermarkten wird. Stellantis wird 51 % des neuen Unternehmens kontrollieren, das Vertrieb, Distribution, Einkauf und Technik verwalten wird. Der Plan beinhaltet die Möglichkeit, diese Fahrzeuge im französischen Werk in Rennes zu montieren, das unter seiner Kapazität arbeitet und Platz für 40.000 zusätzliche Einheiten ohne große Investitionen bietet.
Gemeinsame Technik und modulare Plattform für die Oberklasse 🚗
Das Joint Venture wird das wettbewerbsfähige Ökosystem chinesischer Elektrofahrzeuge nutzen, indem es die Technologie von Dongfeng mit dem Vertriebsnetz von Stellantis kombiniert. Die Voyah-Modelle, die im Premiumsegment konkurrieren, werden eine modulare Architektur verwenden, die eine Anpassung der Produktion an das Werk in Rennes mit minimalen Änderungen ermöglicht. Stellantis wird seine Erfahrung in Logistik und europäischer Zertifizierung einbringen, während Dongfeng Batterien und Motoren liefern wird. Die gemeinsame Technik wird versuchen, Kosten zu senken, ohne die Leistung der Modelle zu beeinträchtigen.
Frankreich montiert Chinesen: der Jahrhundertcoup 🤯
Mit der Vereinbarung zeigt Stellantis, dass es am besten ist, chinesische Elektroautos zu Hause zu bauen, um mit ihnen zu konkurrieren... aber mit Teilen von dort. Das Werk in Rennes, das fast nur Staub angesetzt hätte, wird nun 40.000 Voyah-Fahrzeuge zur Montage erhalten. Allerdings werden sie französisch im Pass sein, aber mit einer Seele aus Shanghai. Zumindest können die Gewerkschaften damit prahlen, dass die Autos den Stempel Made in France tragen, auch wenn 90 % der Teile in Containern ankommen. Europa konkurriert, aber mit zusätzlicher Hilfe.