Carlos Sainz hat nach dem Großen Preis von Kanada eine direkte Botschaft an Williams F1 gerichtet und darauf hingewiesen, dass Teams wie Alpine und das zukünftige Audi-Projekt sie bereits in der Leistung überholen. Der spanische Fahrer drückte seine Frustration über den mangelnden Fortschritt aus und warnte, dass sich die Lücke zu den Rivalen vergrößert habe. Sainz fordert dringende Verbesserungen, um nicht zurückzufallen, insbesondere mit dem Eintritt von Audi im Jahr 2026. Seine Aussagen zielen darauf ab, das Team zu motivieren, die Entwicklung des Boliden zu beschleunigen und den Anschluss an das Mittelfeld nicht zu verlieren.
Das technische Defizit, das den spanischen Fahrer beunruhigt 🏎️
Die Leistung des FW46 in Montreal offenbarte Mängel bei der aerodynamischen Abtriebskraft und der Reifenverwaltung, Bereiche, in denen Alpine mit seinem neuen Hinterachsaufhängungspaket Fortschritte erzielt hat. Währenddessen bereitet Audi seinen Einstieg mit einer verstärkten technischen Struktur von Sauber vor. Sainz, der das Entwicklungspotenzial von Williams kennt, fordert vor dem Sommer eine substanzielle Aktualisierung des Boliden. Ohne konkrete Verbesserungen im Windkanal und bei der Motorzuverlässigkeit riskiert das Team, ans Ende des Feldes zu fallen, genau dann, wenn Audis Fristen drängen.
Sainz fordert ein Wunder in Grove, aber ohne Zauberstab 😅
Carlos hat klargestellt, dass er seine kommenden Jahre nicht damit verbringen möchte, Alpine und Audi wie Vorortzüge vorbeiziehen zu sehen. Aber bei Williams scheint die Entwicklungsabteilung im Tempo einer verkaterten Schildkröte zu arbeiten. Währenddessen versichern die Ingenieure in Grove, dass sie hart arbeiten, obwohl man angesichts der Ergebnisse meinen könnte, sie entwerfen ein Auto für die F1 von 2030. Wenn das so weitergeht, muss Sainz wohl einen manuellen DRS oder einen Turbo-Knopf im Stil von Fast & Furious verlangen, um auf der Geraden nicht einzuschlafen.