Die Firma aus Affalterbach bereitet eine Hochleistungslimousine vor, die das Segment neu definieren soll. Der neue Mercedes-AMG GT Viertürer wird eine Leistung von nahezu 1.360 PS erreichen und dabei ein Plug-in-Hybridsystem mit einem Design kombinieren, das darauf ausgelegt ist, die Luft zu durchschneiden. Es ist keine bloße Übung in roher Gewalt: Die aktive Aerodynamik und die Gewichtsreduzierung durch Materialien werden der Schlüssel sein, um dieses Biest auf dem Asphalt zu zähmen.
Hybridantrieb und Fahrwerk mit aktiver Intelligenz 🚀
Unter der Haube wird ein biturbo-V8 erwartet, der von einem oder mehreren Elektromotoren unterstützt wird und Technologie vom AMG One erbt. Der Antrieb wird ein Allradantrieb mit Drehmomentvektorierung sein, während die adaptive Luftfederung mit Sensoren arbeitet, die Schlaglöcher vorhersehen. Die Zahlen sind beeindruckend: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 2,5 Sekunden und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h. Die Keramikbremsen sind serienmäßig, denn bei dieser Leistung ist das Anhalten genauso wichtig wie das Beschleunigen.
Der Spoiler, der mehr Platz in der Garage verlangt 😅
Bei diesem Maß an aerodynamischem Abtrieb entfaltet sich der aktive Heckspoiler, als wolle er die Nachbarn grüßen. Aber wenn du im Einkaufszentrum parkst, sollte der Höhensensor besser gut funktionieren, denn wenn der Frontsplitter am Bordstein kratzt, weint dein Geldbeutel mehr als ein Kind ohne seinen Schnuller. Zumindest kannst du damit prahlen, dass dein Auto mehr bewegliche Teile hat als eine Küchenmaschine.