Die Bauarbeiten zur Erweiterung der Linie 11 der Madrider U-Bahn schreiten unter der Erde zügig voran. Die Tunnelbohrmaschine Mayrit, eine Maschine von beträchtlichen Ausmaßen, ist die große Protagonistin. Sie gräbt sich durch den Untergrund, während sie alle sieben Stunden 42 Betonfertigteile (Tübbinge) setzt, um den Tunnel zu formen – eine unermüdliche Arbeit ohne Pause.
Ununterbrochener Vortrieb und Logistik 🚇
Die Mayrit arbeitet ohne Unterbrechung. Ihre Aktivität ist so intensiv, dass sie täglich bis zu zehn Fahrten nach Madrid unternimmt, um das ausgehobene Material und die benötigten Betriebsstoffe zu transportieren. Jeder Zyklus des Tübbingeinbaus erfordert millimetergenaue Präzision. Der Prozess umfasst den Erdaushub, den Zusammenbau der Betonringe und die Wiederauffüllung der Ressourcen – alles koordiniert, um einen stetigen Fortschritt im Untergrund der Hauptstadt zu gewährleisten.
Die Stahlraupe, die keine freien Tage kennt ⚙️
Während viele Madrilenen von einem Feiertagswochenende oder einem Kurzurlaub träumen, ruht die Mayrit keine Sekunde. Diese Stahlbestie frisst Erde, trinkt Strom und spuckt Tübbinge aus, als wären sie Churros. Aber keine Sorge: Sollte ein Anwohner ein verdächtiges Beben unter seinem Haus bemerken, soll er sich nicht erschrecken – es ist nur die Tunnelbohrmaschine, die Überstunden macht, damit wir in ein paar Jahren von Conde de Casal bis zum Strand fahren können, ohne umsteigen zu müssen.