Jorge Martín lieferte eine der brutalsten Aufholjagden der Saison im MotoGP-Sprint in Frankreich ab. Der Aprilia-Pilot, der von Startplatz acht ins Rennen ging, legte eine erste Runde nach Lehrbuch hin und setzte sich an die Spitze. Sein Tempo und die Reifenverwaltung auf dem kalten Asphalt von Le Mans waren der Schlüssel zum Sieg im Kurzrennen des GP von Frankreich. 🏁
Der technische Schlüssel: das Holeshot und die Verwaltung des Hinterreifens 🔧
Martíns Sprung war kein Glück. Aprilia hat am Holeshot-Startsystem gearbeitet, was eine überlegene Anfangshaftung ermöglicht. Darüber hinaus zeigte die RS-GP eine hervorragende Traktion in den langsamen Kurven der französischen Strecke, wo Martín seine Rivalen überholen konnte, ohne den Hinterreifen zu überlasten. Sein aggressiver, aber präziser Bremsstil verschaffte ihm einen Vorteil beim Bremsen in Kurve 8, einem entscheidenden Punkt für Überholmanöver.
Martíns erste Runde oder wie man sieben Fahrer überholt, ohne sich die Haare zu verwuscheln 😂
Während einige noch nach dem Zündknopf suchten, hatte Martín bereits einen Kaffee gemacht, die Zeitung gelesen und das halbe Feld überholt. Ihn in weniger als drei Kurven vom achten auf den ersten Platz fahren zu sehen, war wie einem Kind in einem Leihkart zuzusehen: Alle anderen schienen mit angezogener Handbremse zu fahren. Wenn er so weitermacht, bekommt er bald eine eigene VIP-Spur beim Start.