Der Lovegrove-Bericht über das Eisenbahnprojekt HS2 stellt fest, dass das Streben nach extremen Geschwindigkeiten und der politische Druck, schnell voranzukommen, seine Hauptfehler waren. Die Kosten schossen aufgrund unnötiger Übertechnisierung und wechselnder Prioritäten in die Höhe. Verkehrsministerin Heidi Alexander wird voraussichtlich Verzögerungen bis nach 2033 und Ausgaben von über 100 Milliarden Pfund bestätigen.
Übertechnisierung: Der teure technische Luxus 🚄
Der Bericht führt aus, dass das ursprüngliche Design Züge priorisierte, die über 400 km/h erreichen können, was breitere Tunnel, geradere Gleise und komplexe Signalsysteme erforderte. Jeder Streckenkilometer verteuerte sich durch Hochgeschwindigkeitsstandards, die letztlich nur auf kurzen Abschnitten genutzt werden. Die technische Besessenheit vernachlässigte die Kostenkontrolle und die tatsächliche Machbarkeit des Projekts.
100 Milliarden und ein Zug, der nicht einmal am Bahnsteig ankommt 💸
Das Merkwürdige ist, dass der HS2 nach Ausgaben, die ausreichen, um eine Flotte von Überschallflugzeugen zu kaufen, verspätet und zu Kosten kommt, die jeden Finanzminister erblassen lassen würden. Vielleicht sollten sie beim nächsten Mal, anstatt einen Raketenzug zu entwerfen, einen guten Expressbus in Betracht ziehen. Zumindest würde er pünktlich ankommen und es wäre noch Geld übrig, um die Kaffees für die Reise zu bezahlen.