Nach der Lösung der Vibrationsprobleme in Miami konzentriert Honda Racing seine Bemühungen auf die Optimierung von Handling und Energiemanagement für den Großen Preis von Kanada. Shintaro Orihara, Chefingenieur, betonte, dass das Ziel darin besteht, die Energiestrategie zu verbessern, damit die Fahrer Vertrauen gewinnen, insbesondere an einem Sprint-Wochenende, das dem Rennen zusätzliche Komplexität verleiht.
Energiestrategie und Vertrauen am Steuer ⚡
Das japanische Team möchte das Motoren-Mapping und die Energierückgewinnung beim Bremsen verfeinern, Schlüsselfaktoren auf einem semi-städtischen Kurs wie Montreal. Orihara erklärte, dass das Batteriemanagement und der Leistungseinsatz auf den kurzen Geraden und langsamen Kurven der Strecke entscheidend sein werden. Aston Martin versucht derweil, die aktuelle Antriebseinheit maximal auszureizen, während man auf die Verbesserungen wartet, die es ermöglichen, sich der Spitze zu nähern.
Sprint, der dritte, uneingeladene Fahrer 🏁
Das Sprint-Format kommt nach Kanada wie dieser Freund, der nicht Bescheid sagt und hungrig ankommt. Für Honda bedeutet es weniger Zeit, die Energiestrategie anzupassen, und ein höheres Risiko, dass ein Fehler im Qualifying am Freitag das gesamte Wochenende ruiniert. Wenn alles schiefgeht, kann man wenigstens immer noch den Vibrationen von Miami die Schuld geben, die ja nun hinter uns liegen... oder so sagt man.