Ford hat in Europa einen Rückruf für mehr als 21.000 Einheiten der Modelle Puma, Focus und Tourneo Courier gestartet. Das Problem, das an der rechten vorderen Antriebswelle lokalisiert wurde, führt zu einem Leistungsverlust, der sich durch ungewöhnliche Geräusche und Vibrationen bemerkbar macht. Die meisten betroffenen Fahrzeuge sind Ford Puma, mit 12.782 überprüften Einheiten, von denen sich 2.017 in Deutschland befinden.
Ein inneres Gelenk verursacht den Antriebswellenfehler 🔧
Der Defekt entsteht durch den Bruch eines inneren Gelenks der rechten vorderen Antriebswelle. Dieses Bauteil, das für die Kraftübertragung auf das Rad zuständig ist, versagt und führt zu einer Verringerung der Leistungsabgabe sowie zu ungewöhnlichen Geräuschen und Vibrationen. Obwohl das Problem die Lenkung nicht beeinträchtigt und es zu keinen Unfällen gekommen ist, empfiehlt Ford, den Hersteller zu kontaktieren, wenn diese Symptome festgestellt werden. Die problematischen Einheiten wurden zwischen dem 5. September 2025 und dem 9. Februar 2026 hergestellt.
Das Auto verliert Leistung, aber zumindest verlierst du nicht die Lenkung 😅
Du hast also einen Ford Puma und hörst ein verdächtiges Geräusch. Keine Sorge, es ist nur dein Auto, das um eine vorzeitige Rente bittet. Das Gute ist, dass du zwar Leistung verlierst, aber zumindest weiterhin das Lenkrad drehen kannst, um den Blicken anderer Fahrer auszuweichen. Allerdings, wenn du merkst, dass das Auto mehr vibriert als dein Nachbar mit der Musikbox auf voller Lautstärke, weißt du Bescheid: Ruf Ford an, bevor die Welle beschließt, einen dauerhaften Urlaub zu nehmen.