Die FIA führte für den Großen Preis von Miami Regeländerungen ein, um die Sicherheit und das Wettbewerbsgleichgewicht zu erhöhen. Im ersten freien Training war die Wirkung sofort spürbar: Charles Leclerc fuhr mit seinem Ferrari die schnellste Zeit und verwies die Mercedes-Piloten auf die hinteren Plätze. Die Hierarchie auf der Strecke veränderte sich deutlich.
Technische Anpassungen, die die Leistung auf der Strecke neu konfigurieren 🏎️
Die neuen Richtlinien konzentrieren sich auf die Steifigkeit der Flügel und die Luftstromführung unter dem Auto – Bereiche, in denen Ferrari eine überlegene Anpassungsfähigkeit gezeigt hat. Der SF-24 nutzte die Einschränkungen, um den Abtrieb beizubehalten, ohne die Höchstgeschwindigkeit zu opfern, während Mercedes mit dem Gleichgewicht in langsamen Kurven kämpfte. Der Unterschied in den Rundenzeiten zeigt, wie eine Regeländerung Schwächen im Design anderer Teams offenlegen kann.
Mercedes entdeckt, dass das Reglement nicht ihr einziges Problem war 😅
Hamilton und Russell hinter einem Ferrari zu sehen, ist nichts Neues, aber sie hinter einem Ferrari zu sehen, der nicht der von 2004 ist, hat schon seinen Reiz. Die Ingenieure in Brackley werden wohl schon in den FIA-Handbüchern nach einer vergessenen Klausel suchen, die ihnen erlaubt, sich zu beschweren. Vorerst bleibt ihnen nur zu akzeptieren, dass ihnen die neue Regelung in Miami eher wie eine Strafe als wie eine Chance vorkam.