Ferrari hat sein erstes Elektroauto vorgestellt, den Luce, ein Modell, das mit der Tradition des Cavallino Rampante bricht. Mit einem Preis von 550.000 Euro ist der Luce 5.027 mm lang, bietet fünf Sitzplätze und den größten Kofferraum in der Geschichte der Marke. Sein Design, ein Werk von Jony Ive und Marc Newson, ähnelt keinem früheren Ferrari und weist den besten Luftwiderstandsbeiwert aller Straßenmodelle des Unternehmens auf.
Aerodynamik und Platz: Die technischen Schlüssel des Luce 🏎️
Der Luce ist nicht nur elektrisch, sondern setzt auch einen Meilenstein in der Aerodynamik. Sein Luftwiderstandsbeiwert übertrifft jeden bisherigen Ferrari für die Straße und schafft ein Gleichgewicht zwischen Effizienz und Leistung. Mit einer Länge von 5.027 mm bietet das Auto ein geräumiges Interieur für fünf Insassen und einen Kofferraum, der laut Marke der größte ist, der je in einem Ferrari zu sehen war. All dies, ohne die sportliche Essenz zu verlieren, wenn auch mit einem rationaleren und weniger radikalen Ansatz.
Der Ferrari, der nicht wie ein Ferrari aussieht: Und was machen wir jetzt mit dem Motorenbrüllen? 😅
Der Luce ist so leise, dass die Puristen bereits nach einem guten Auspuff zum Weinen suchen. Für 550.000 Euro bekommst du ein Auto, das nach nichts klingt, aber zumindest einen großen Kofferraum hat, um den Einkauf zu verstauen oder, wer weiß, einen Spielzeug-V12-Soundgenerator. Entworfen von den Vätern des iPhone, ist der Luce der erste Ferrari, den man mit einem Konzeptfahrzeug einer anderen Marke verwechseln könnte. Allerdings wird dir niemand die Exklusivität nehmen, eine halbe Million für absolute Stille zu bezahlen.