Ein Gesetzesentwurf im US-Kongress, der Maverick Act, schlägt vor, drei F-14D Tomcat an das Huntsville Space Center zur Restaurierung zu übergeben. Obwohl sie nicht wieder in den aktiven Dienst zurückkehren werden, könnte mindestens einer seine Flugfähigkeit für Ausstellungen wiedererlangen. Die Marine zog diese Jagdflugzeuge 2006 aus dem Dienst und zerstörte viele, um zu verhindern, dass ihre Teile in den Iran gelangen, den derzeit einzigen Betreiber des Modells.
Technische Restaurierung eines legendären Trägerjagdflugzeugs ✈️
Die F-14D Tomcat mit ihren Schwenkflügeln und General Electric F110-Triebwerken war bis 2006 ein Eckpfeiler der maritimen Luftverteidigung. Um sie in flugfähigen Zustand zu versetzen, müssen die Techniker Hydrauliksysteme, Avionik und Zelle überprüfen, von denen viele nach der Außerdienststellung ausgeschlachtet wurden. Das Projekt erfordert Originalteile, die aufgrund der absichtlichen Zerstörung der Bestände schwer zu beschaffen sind, was Reverse Engineering oder die Fertigung kritischer Komponenten erforderlich macht.
Iran, der entfernte Verwandte, der deine Ex immer noch fliegt 😅
Während der Kongress darüber debattiert, einen Tomcat zurück in den Himmel zu bringen, betreibt der Iran seine eigenen mit Ersatzteilen zweifelhafter Herkunft und handwerklicher Wartung. Es ist, als würde man seinen Ex-Partner mit einem klassischen Auto sehen, das man selbst zerstört hat, damit er es nicht nutzen kann. Die Ironie: Damit eine F-14 in Alabama fliegen kann, müsste man vielleicht technischen Rat aus Teheran einholen. Oder auch nicht.