Ein Patentleck von Audi enthüllt eine Weiterentwicklung seiner S tronic-Doppelkupplungsgetriebe. Das Ziel ist ambitioniert: praktisch augenblickliche Gangwechsel zu erreichen. Die deutsche Marke möchte die letzten Millisekunden des Vorgangs reduzieren und eine noch höhere Effizienz in einem System anstreben, das bereits für seine Reaktionsgeschwindigkeit bekannt ist. Der Schlüssel liegt in der Änderung der traditionellen Betriebsabläufe.
Die Technik hinter dem sofortigen Gangwechsel ⚙️
Das Patent ändert die übliche Betriebssequenz. Anstatt darauf zu warten, dass der Auskuppelvorgang vollständig abgeschlossen ist, um den neuen Gang einzulegen, beginnt das System, den gewünschten Gang einzurasten, bevor die Trennung der aktuellen Kupplung beendet ist. Diese parallele Ausführung beider Aktionen verkürzt die Vorbereitungszeit. Das Ergebnis ist ein Gangwechsel, der laut der Dokumentation als augenblicklich wahrgenommen werden könnte, wodurch die Pause zwischen dem Befehl des Fahrers und der Kraftübertragung entfällt.
Null Sekunden, der Traum eines jeden ungeduldigen Fahrers ⏱️
Dieses Patent ist eine gute Nachricht für diejenigen, die an einer Ampel verzweifeln. Die Zeit, die du zwischen dem gedanklichen Treten der Kupplung und der Reaktion des Autos verlierst, könnte bald der Vergangenheit angehören. Allerdings Vorsicht beim Bestellen eines Kaffees an einem Drive-Thru mit diesem Getriebe: Du könntest einen Cortado bestellen und, bevor du blinzeln kannst, mit einem Espresso aus dem Parkplatz fahren. Die Effizienz ist so hoch, dass das Auto den Gang wechselt, bevor dein Beifahrer seinen Satz beendet hat.