Mercedes hat seinen neuen elektrischen AMG GT mit einer Batterie vorgestellt, die die Sportmobilität revolutionieren soll. Sie verwendet ultradünne zylindrische Zellen mit einem Durchmesser von einem Zoll, die mit nicht leitendem Öl gekühlt werden, das aus der Formel 1 stammt. Diese Technologie bietet die vierfache Kühlleistung einer Standard-EQS-Batterie, ein bedeutender Fortschritt, um die Leistung auf der Rennstrecke aufrechtzuerhalten.
800-Volt-Architektur und ultraschnelles Laden ⚡
Die technische Basis des AMG GT ist sein 800-Volt-System, das eine Ladeleistung von bis zu 600 Kilowatt unterstützt. Dies ermöglicht den Sprung von 10 auf 80 Prozent Batterieladung in nur 11 Minuten – eine Zeit, die mit jedem aktuellen Elektroauto mithalten kann. Die ultradünnen Zellen optimieren nicht nur den Platz, sondern ermöglichen auch eine effizientere Wärmeableitung, die entscheidend ist, um die Leistung bei intensiven Fahrten zu halten.
1.600 Sounddateien zum Beweinen des Benzins 🔊
Für Puristen des V8-Brüllens hat Mercedes über 1.600 simulierte Sounddateien des AMG GT R integriert. Auspuffnoten und virtuelle Gangwechsel versuchen, das Gehör zu täuschen, auch wenn das Gefühl am Gaspedal weiterhin leise bleibt. Eine geniale Lösung für diejenigen, die den Geruch von Kraftstoff vermissen, aber auf die Geschwindigkeit eines Elektroautos nicht verzichten wollen.