Fernando Alonso legte in Montreal einen meisterhaften Start hin und verbesserte sich in den ersten Runden um sieben Plätze. Der Leistungsunterschied des AMR25 im Vergleich zu den Spitzenautos wurde jedoch deutlich, und der Asturier wurde nach und nach überholt, wobei er das gewonnene Terrain aufgrund reiner mangelnder Höchstgeschwindigkeit und Traktion wieder verlor.
Das Abtriebsdefizit begrenzt das Potenzial des AMR25 🏎️
Die technische Analyse des Wochenendes zeigt, dass der Aston Martin in Hochgeschwindigkeitssektoren und Beschleunigungszonen leidet. Während Fahrer wie Verstappen oder Norris den DRS öffnen und die Geschwindigkeit halten konnten, musste Alonso den Reifenverschleiß und den fehlenden Grip am Heck managen. Das in Imola eingeführte Evolutionspaket hat das instabile Handling in langsamen Kurven, das für Strecken wie Montreal entscheidend ist, nicht behoben.
Die Strategie: Auf ein Wunder warten, das nie kommt 😅
Alonso forderte per Funk einen Plan B, C und D, aber das Team hatte nur den Plan Glück. Am Ende vollbrachte der Asturier in der ersten Runde mehr Überholmanöver als das gesamte Team in den letzten fünf Rennen. Für das nächste Rennen sollten sie Stroll vielleicht bitten, sich vor der ersten Kurve aus dem Weg zu machen, zumindest um keine Zeit zu verlieren.