Waymo hat eine Vereinbarung getroffen, um die verbrauchten Batterien seiner Robotaxis als Solarenergiespeichersysteme wiederzuverwenden. Diese Batterien, obwohl nicht mehr für den Fahrbetrieb geeignet, behalten genügend Kapazität, um als große Powerbanks zu fungieren. Für die Bürger bedeutet dies eine bessere Nutzung erneuerbarer Energie, weniger Verschwendung und potenziell niedrigere Stromkosten. Die Initiative zielt auf eine praktische und wirtschaftliche Nutzung entsorgter Batterien ab. 🔋
Wie die Speicherung mit Gebrauchtbatterien funktioniert ☀️
Die Batterien der Waymo-Robotaxis werden ausgetauscht, wenn ihre Leistung unter 70 % der ursprünglichen Kapazität fällt, ein für den autonomen Fahrbetrieb unzureichendes Niveau. Dennoch können sie noch stunden- oder tagelang Energie von Solarpaneelen speichern. Waymo gruppiert sie in modularen Containern, die an das Stromnetz angeschlossen sind. Dieses System ermöglicht es, mittägliche Solarüberschüsse aufzunehmen und nachts wieder abzugeben, wodurch die Versorgung stabilisiert wird. So wird der kostspielige sofortige Recyclingprozess vermieden und die Lebensdauer des Produkts verlängert.
Die Batterien gehen in Rente, aber nicht ganz in den Ruhestand 🛋️
Die Batterien der Robotaxis sind wie viele Büroangestellte: Sie sind für die harte Arbeit nicht mehr geeignet, taugen aber noch für Aufgaben mit geringerem Profil. Während ein Fahrer erwarten würde, dass sein Auto zu 100 % funktioniert, kann eine halb verbrauchte Batterie den Rest ihrer Tage damit verbringen, Solarenergie zu speichern, ohne dass jemand von ihr Beschleunigung verlangt. Am Ende genießen diese Batterien einen goldenen Ruhestand: Sie bewegen sich nicht von der Garage weg, sind aber an das Netz angeschlossen, damit andere bei ihrer Stromrechnung sparen können.