Ein französischer Streamer beschloss, ein Rennen mit zehn Citroën AMI zu organisieren, diesen elektrischen Quadricyclen, die wie ein Golfwagen mit Kennzeichen aussehen. Auf einer nur 445 Meter langen Strecke erreichten die Fahrzeuge ohne Geschwindigkeitsbegrenzung 70 km/h und absolvierten 100 Runden. Der Schlüssel lag darin, die Batterie zu managen, um nicht liegenzubleiben. Das Event wurde von einer Million Menschen auf Twitch gesehen und zeigte, dass Unterhaltung keine großen Ressourcen benötigt.
Batteriemanagement als entscheidender technischer Faktor 🏎️
Der Citroën AMI hat eine offizielle Reichweite von 75 Kilometern, aber bei konstanten 70 km/h ist die Batterie viel früher leer. Die Fahrer mussten den Verbrauch in jeder Runde berechnen und zwischen Vollgas und Gleitphasen wechseln, um die Ladung zu verlängern. Ohne Schnellladepunkte auf der Strecke schied jedes Fahrzeug bei einem Fehler aus. Es war ein Test der Energieeffizienz, getarnt als Wettbewerb, bei dem die Strategie mehr zählte als die Leistung.
Wenn ein Golfwagen zum Rennwagen wird 😂
Zehn Citroën AMI mit 70 km/h auf einer winzigen Strecke brummen zu sehen, ist wie ein Rennen von Schnecken auf Steroiden. Das Geräusch ist kein Motor, sondern ein elektrisches Summen, das wie ein Batteriespielzeug klingt. Das Lustigste ist, dass die Fahrer ernst aussahen, als wären sie in Le Mans, und die größte Spannung war, zu sehen, wem zuerst der Strom ausging. Einfach, billig und viral.