Porsche hat den neuen, zu 100 % elektrischen Cayenne Coupé vorgestellt, ein Modell, das sich vom klassischen Design des ursprünglichen SUV ableitet. Es verspricht eine größere Reichweite und ein luxuriöses Interieur und markiert einen weiteren Schritt in der Elektrifizierung der Oberklasse. Dieser technologische Fortschritt bleibt jedoch ein Luxus, der nur für wenige Geldbeutel erschwinglich ist, während die Mehrheit nach realistischeren Optionen sucht, um sich ohne Benzin fortzubewegen.
Hochvoltbatterien und kontrolliertes Gewicht ⚡
Der elektrische Cayenne Coupé nutzt die 800-Volt-PPE-Plattform, die gleiche wie beim elektrischen Macan, was schnelle Ladevorgänge mit bis zu 270 kW ermöglicht. Seine 100-kWh-Batterie bietet eine Reichweite von nahezu 600 Kilometern im WLTP-Zyklus. Porsche hat an der Aerodynamik und einem adaptiven Fahrwerk gearbeitet, um das sportliche Fahrverhalten trotz des Mehrgewichts der Batterien zu erhalten. Der Allradantrieb ist serienmäßig, mit zwei Motoren, die eine kombinierte Leistung von über 600 PS liefern. Eine interessante Tatsache: Das Bremssystem ist regenerativ, wurde aber so ausgelegt, dass sich das Pedal wie das eines Cayenne mit Verbrennungsmotor anfühlt.
Der chinesische Hybrid-Cousin, der dich mit Wechselgeld dastehen lässt 😅
Während Porsche den elektrischen Luxus verkauft, kommt der JAECOO 7 SHS für 27.690 Euro nach Spanien. Es ist ein Plug-in-Hybrid, der wenig verbraucht, dessen Name aber klingt, als wäre er von einer zufälligen Tastatur getippt worden. Das Lustige ist, dass man für den Preis eines Basis-Cayenne drei JAECOO kaufen könnte und hätte immer noch genug übrig, um sie zehn Jahre lang aufzuladen. Die Elektromobilität schreitet voran, ja, aber dein Geldbeutel entscheidet, ob du in einem Porsche vorankommst oder in einem Auto, das sich wie ein WLAN-Passwort anhört.