Otmar Szafnauer, ehemaliger Teamchef von Aston Martin, hat eine kalte Dusche über das Team gegossen. Seinen Aussagen zufolge könnte der neue AMR26B, der für Juli geplant ist, die Leistungsprobleme, die das Team zum langsamsten im Feld machen, nicht lösen. Die interne Unsicherheit wächst und die Fans beginnen, das Interesse zu verlieren.
Technische Einfrierung: Ein Pflaster ohne Garantien 🛑
Das Team entschied sich, die Entwicklung des AMR26 einzufrieren, um alle Ressourcen auf das B-Modell zu konzentrieren – eine riskante Strategie, die bedeutet, monatelang auf Verbesserungen zu verzichten. Die Daten aus dem Windkanal und Simulationen zeigen keine signifikanten Fortschritte bei Abtrieb oder Reifenmanagement. Szafnauer deutet an, dass das Problem struktureller Natur ist und ein einfaches Redesign nicht ausreichen wird, um die Lücke zu den Mittelfeldteams zu schließen.
Fernando Alonso und die Kunst, in der Box auf ein Wunder zu warten 🏎️
Währenddessen dreht Fernando Alonso weiter seine Runden auf der Strecke, wie jemand, der auf einen Bus wartet, der nie kommt. Der Asturier, der bereits mehrere gescheiterte Projekte erlebt hat, steht nun vor einem Auto, von dem nicht einmal seine Schöpfer glauben, dass es funktioniert. Sollte sich der AMR26B als weiterer Fehlschlag erweisen, bleibt nur abzuwarten, ob Alonso einen Teamwechsel fordert, bevor ihm im Helm graue Haare wachsen.